凯发k8国际|绿色能源
当前位置:凯发k8国际 > 公司新闻 >
公司新闻
自豪!中国严峻颁布颁发,又打破了一项兴隆国家的
来源: 作者: 发布时间:2019-01-18 09:28 浏览量:

原标题:自豪!中国严峻颁布颁发,又打破了一项兴隆国家的技术把持!

值得每位中国人骄傲的是:这项关键技术的冲破,完全是中国自主研发获得的,核心技术和产品100%国产化,并建设了中国的技术规范!

骄傲!中国严重发表颁布,又打破了一项畅旺国家的

由“中国通号”研发的全球首套时速350公里凯发k8旗舰厅高铁自动驾驶系统(C3+ATO)顺利完成尝试室测试,即将进入现场试验,标识表记标帜着我国高铁自动驾驶技术获得严峻冲破——高铁的自动驾驶时代到来了!

这一核心技术被中国央企全球首个攻陷!

高铁列车运行控制系统的核心技术,此前被德国、法国、日本等少数国家把持。为了实现冲破,“中国通号”在北京成立了全球仿真规模最大的轨道交通列控系统综合尝试室。累计积攒的案例库凌驾34000个,凌驾国外企业总和。仿真尝试室能够同时成长2000公里高速铁路、1000公里城际铁路、100公里地铁、5个铁路大型货运编组站的综合仿真测试,并为成长基于北斗导航的下一代列车控制系统、智能综合运输系统、时速400公里及以上高铁列控系统等行业引领性、前瞻性研发提供试验和测试平台。

经过多年努力,“中国通号”终于实现了技术冲破,并建设了本人的“列车运行控制技术规范(CTCS)”,彻底挣脱了对国外技术的依赖。

在“中国通号”自主化民族通信信号技术的助推下,我国城际铁路、地铁、中低速磁悬浮、货运场站等轨道交通片面进入自动驾驶时代,标识表记标帜着中国轨道交通自动控制技术已经走在全球前列。

骄傲!中国严重发表颁布,又打破了一项畅旺国家的

在城际列车领域,中国通号已在广东莞惠城际胜利打造了全球首条时速200公里自动驾驶铁路,将于年底全线贯穿。

骄傲!中国严重发表颁布,又打破了一项畅旺国家的

在地铁领域,中国通号自主研发的地铁CBTC列车运行系统,具备全时、全程无人值守驾驶功能,在重庆地铁5号线打造全球首个互联互通示范项目,鞭策地铁成立经营形式的改革。配备中国通号卡斯柯信号公司全自动驾驶信号系统的上海地铁10号线是国内首条最高等级的全自动驾驶线路,经营正点率高达99.97%。

骄傲!中国严重发表颁布,又打破了一项畅旺国家的

在中低速磁悬浮领域,配备中国通号中低速磁悬浮列车运行控制系统的北京S1线成为国内首条实现自动驾驶的磁悬浮线,最短发车距离到达3分钟。

在货运领域,中国通号自主研发的编组站综合自动化系统实现了货车调度、打点、作业的全盘自动化,使我国铁路货运一天的装车量相当于欧洲一个月的装车量,奠定了我国铁路运输强国的国际地位。

首条“自动驾驶”的高铁线路会出如今哪里?

京张高铁将于2019年全线开明,成为中国首条“智能铁路”,所使用智能动车组将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。京张高铁将实现一证通行、刷脸进站。沿线高铁站内将装备各种智能机器人,像随行小秘书一样为你效劳,既能帮你运行李,也能为你导航。

京张高铁是复兴号列车的智能晋级版,在世界上初度实现了时速350公里的自动驾驶。从北京北到___南,200多公里只有50多分钟就可以达到。途经清河站、长城站等。

骄傲!中国严重发表颁布,又打破了一项畅旺国家的

此刻,自主创新的中国高铁已经成为一张亮丽的国家名片,高铁正在扭转中国,也正在扭转世界。(中国经济网)

相关报导

我国高铁自动驾驶技术研发获得严峻冲破

中国证券网讯4月27日从国资委得悉,近日,由中国铁路通信信号股份有限公司研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统(C3+ATO)顺利完成尝试室测试,即将进入现场试验,标识表记标帜着我国高铁自动驾驶技术获得严峻冲破。在列车运行控制技术保驾护航下,中国高铁智能化经营程度领跑全球,即将迎来自动驾驶时代。

高铁列车运行控制系统是高铁的“大脑和中枢神经”,是保障高铁列车准点发车、安详运行,确保高铁路网高效有序经营的大国重器。恒久以来,世界上只要德国、法国、日本等少数国家把握这项技术,一度成为各国开展高铁的瓶颈。在国家有关部门牵头下,中国通号由引进消化吸收,通过自主创新实现了高铁列车运行控制这一核心技术的完全自主化,并建设了中国列车运行控制技术规范(CTCS),实现了列车运行控制核心技术和产品的100%国产化,彻底挣脱了对国外技术的依赖。